COBE-ETP024D采用先进的DSP和FPGA融合技术大大提高信号处理速度、检测速度精度是同类产品的10倍。适用于几乎所有涡流检测应用，而且还有效抑制干扰信号，它不仅具有常规的数字“双频”涡流检测，还具有“磁记忆、电导率、测厚”测量功能，广泛应用军工产品缺陷评估（叶片、轮毂、起落架等飞机构件的表面检测）；对飞机铆钉孔或螺栓孔在不拆或拆下紧固件的状态下进行检测孔内面的裂纹，对飞机多层结构、铝蒙皮和机身机翼接头等的检测,对金属结构应力集中有强大的提前诊断功能。
COBE-ETP024D可实现 “傻瓜”操作，操作人员无需长时间的特别培训，即能上岗开展工作。
常规涡流、磁记忆、电导率检测、膜层测厚4大功能自由组合
模块化设计，可根据客户需求升级
一键切换、检测更快捷、更有效
智能全数字设计
大屏幕、高亮度5.7寸彩色TFT屏幕
高精度检测：0.072mm裂纹（使用平面探头检测钢试块）
操作简单/快速掌握
检测信号回放、分析、存盘、打印功能
外形精巧便于携带
兼容多种类型检测探头
| 检测参数 | |
| 独立检测频率数 | 单频 |
| 通道数 | 双通道 |
| 裂纹检测精度 | 长×宽×深 3mm×0.1mm×0.072mm（使用平面探头检测钢试块） |
| 管材检测精度 | 0.3mm通孔达到8db（20mm内穿探头） |
| 频率范围 | 50 Hz～10MHz，步进1K Hz |
| 增 益 | 0 dB～99dB，步进0.1/0.5/1 dB |
| 相 位 | 0～359°，步进1/5/10 Deg |
| 探头驱动 | Vpp=1～8V |
| 增益比 | Y/X = 0.1~10 |
| 标定曲线 | 当量幅值 |
| 显示方式 | 阻抗、时基、圆孔、直角坐标、极坐标 |
| 扫描速度 | 1-1000级 |
| 数字信号 | |
| 数字滤波 | 高通频率（0Hz～2000Hz） 低通频率（10Hz～10000Hz） |
| 滤波点数 | 0-1024 |
| 宽 带 | 100Hz～10MHz |
| A/D速率 | 12bit 80M |
| 自动平衡 | 数字式电子平衡 |
| 磁记忆灵敏度 | 5Gs |
| 精确度 | 在0.9%到65%IACS范围内误差为±0.5%IACS；在62%以上时，误差为±1.0%。 符合或超过BAC 5651技术规格的要求。 |
| 非导电性涂层厚度 | 可测量的非导电性涂层厚度的范围为0 mm到0.648 mm。在0 mm到0.64 mm的范围内，精度为0.025 mm（±0.001 in.） |
| 外观尺寸 | |
| 长×宽×厚 | 240 mm × 175 mm ×75 mm |
| 显示器 | 分辨率 640*480 5.7寸彩色TFT-LCD液晶显示器 |
| 重 量 | 1.5Kg (含电池) |
| 接 口 | LEMO-6 DB-15 |
| 报警设置 | |
| 硬件实时采样 | 10位AD转换器，采样速度160MHz，波形高度保真 |
| 报警窗 | 扇形、方形 |
| 窗口调节 | 1~12级 |
| 数据参数保存 | |
| 检测参数保存、删除、编辑 | 5000组以上 |
| 实时信号保存，查看，分析，存盘，打印 | |
| 检测图片 | 1000组以上 |
| 另保存为 | SD卡 |
| 帮助系统 | |
| 自动显示日历、时间、电池容量 | |
| 操作简便，实时屏幕提示 | |
| 在线热键图形、文字帮助 | |
飞机发动机叶片检测
近年来，随着航空工业的迅速发展，航空检测对飞行的安全越来越重要，COBE-ETP024D适用于几乎所有涡流检测应用，而且还有效抑制干扰信号，兼容多种涡流检测探头。广泛应用军工产品缺陷评估（叶片、轮毂、起落架等飞机构件的表面检测）；对飞机铆钉孔或螺栓孔在不拆或拆下紧固件的状态下进行检测孔内面的裂纹，对飞机多层结构、铝蒙皮和机身机翼接头等的检测,对金属结构应力集中有强大的提前诊断功能。
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歼系列战斗机机翼（工艺孔）检测
COBE-ETP024D搭载特定的涡流旋转探头对战斗机机翼工艺孔检测，具有检测速度快、灵敏度高、检测结果准确的优点。可根据工艺孔的各种不同规格配合定制的涡流探头实现复杂零部件的快速检测。
